備受港城市民關(guān)注的BRT1號線沿線路橋改造工程，5月2日起全線啟動。2號上午，市委常委、組織部長祁彪帶領(lǐng)18家單位有關(guān)人員沿著BRT1號線建設(shè)沿線，督查重要節(jié)點地段及道路、橋梁的建設(shè)推進情況。副市長董春科、市重大事項重點工程落實推進領(lǐng)導小組副組長戴元安隨同督查。
在督查時，市領(lǐng)導要求BRT沿線道路、橋梁改造要嚴格落實招標要求，加快橋梁、道路的施工進度，要爭進場、爭開工、爭進度；再突擊一周，全面完成沿線綠化遷移工作，對遷移完成的綠化要集中管養(yǎng)；要加強施工組織和各部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
市領(lǐng)導還強調(diào)，BRT是民生工程，要進一步優(yōu)化交通疏導方案，確保施工、交通安全；要保證施工力量投入和施工進度，要進一步細化實施方案，這次改造，要適合連云港未來的城市發(fā)展需要，要符合客觀實際，要滿足技術(shù)標準要求，要安全施工。
1我公司對BRT工程高度重視
BRT工程全線33.1公里，我公司承接了賈圩橋、海連東路（龍河廣場-凌州廣場）、港城大道（凌州廣場-佟圩路）、中山西路（平山轉(zhuǎn)盤-海棠路）、海棠路（中山路-國展中心）等共五段道路與橋梁工程的監(jiān)理任務，道路全長約21公里，占整個BRT改造工作量的65%。同時承接了海連東路、港城大道、中山西路、海棠路的路燈安裝的監(jiān)理工作，全長約28公里，占整個路燈工程的85%；承接了自來水新建管線工程8公里。面對工作量大、工期緊、任務重的BRT工程，我公司高度重視，于2012年4月29日召開動員大會，成立了以王懷棟為公司分管領(lǐng)導、楊汝繁為交通局段項目總監(jiān)、李陽為建設(shè)局段項目總監(jiān)的項目監(jiān)理組織機構(gòu)，共安排23人參與BRT工程的監(jiān)理工作。同時，公司總經(jīng)理謝永慶強調(diào)，各監(jiān)理人員要充分認識BRT工程的重要性，要把該項目作為我公司今年的一號工程來抓，各監(jiān)理人員要確保到位到崗，認真履行監(jiān)理職責。工作上要用心、認真負責、把工作做細做深。公司統(tǒng)一給現(xiàn)場監(jiān)理人員配備了安全帽、胸卡和服裝。
2港城大道、中山西路段總監(jiān)理工程師辦公室迅速建立
根據(jù)建設(shè)單位市交通運輸局的要求，我公司在猴嘴建立了總監(jiān)理工程師辦公室，為該段BRT工程的監(jiān)理提供現(xiàn)場辦公及住宿條件，辦公室面積達300多平方米，由總監(jiān)理工程師辦公室、專業(yè)監(jiān)理工程師辦公室、會議室、宿舍、食堂等組成。辦公室內(nèi)的各項規(guī)章制度、監(jiān)理人員崗位職責等均上墻張貼，“守法、誠信、公正、科學”的監(jiān)理準則、“科學監(jiān)理，全力保障BRT項目建設(shè)”的監(jiān)理口號懸掛在會議室中間，辦公室走廊內(nèi)的“工程倒計時牌”在不斷地提醒監(jiān)理人員本工程進度控制的重要性，時間的緊迫性。
3道路、橋梁改造工程全線啟動
至5月2日，賈圩橋路段已實行全封閉施工，現(xiàn)場兩臺吊車、一臺破碎機對老板梁開始進行拆除，拆除后的建筑垃圾清理后運出本場地，兩臺鉆孔灌注樁機已進場，等待場地具備條件后進行鉆孔施工，部分鋼筋材料已進場，準備下料，制作鋼筋籠。海連東路、海棠路半幅封閉圍擋開始搭設(shè)，各項工程標志牌、交通疏導提示標志、施工警示標志、施工倒計時牌等已全部就位，施工項目部已建立，前期施工各項準備工作就緒，部分路段挖掘機已進場。港城大道（凌州廣場至宋跳段）已進行路南側(cè)半幅施工，對拓寬車道內(nèi)的土方進行挖運，開始回填山場碎石土，現(xiàn)場施工機械、人員、車輛較多，施工熱火朝天，標志著港城大道段BRT已開工建設(shè)。
（連云港市建設(shè)監(jiān)理有限公司王懷棟供稿，2012年5月2日）
 
圖一：總監(jiān)理工程師辦公室 圖二：工程倒計時牌
 
圖三：項目監(jiān)理機構(gòu)辦公室、規(guī)章制度上墻
圖四：已經(jīng)半幅封閉圍擋的海連東路
圖五：賈圩橋正在拆除老橋板梁 | 
